Mô hình TOD (Transit-Oriented Development) là phát triển đô thị kết nối chặt chẽ với hệ thống giao thông công cộng, tạo điều kiện thuận lợi cho di chuyển và giảm tắc nghẽn. Hãy cùng Khu Công Nghiệp 247 tìm hiểu qua bài viết sau đây.
TOD – Giải pháp phát triển đô thị bền vững
Mô hình TOD (Transit-Oriented Development – Mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) đang trở thành xu hướng tiên phong trong việc phát triển đô thị hiện đại. Đây là mô hình phát triển đô thị tập trung vào các nút giao thông công cộng, kết hợp hài hòa giữa khu dân cư, thương mại, và hạ tầng giao thông nhằm tạo ra một môi trường sống tiện lợi, giảm phụ thuộc vào xe cộ cá nhân, nâng cao hiệu quả sử dụng đất và bảo vệ môi trường.
Theo khoản 3 Điều 3 Nghị quyết 98/2023/QH15, mô hình TOD được định nghĩa là việc phát triển hệ thống đô thị với trọng tâm là các đầu mối giao thông công cộng như nhà ga, bến xe, trạm tàu điện hoặc các nút giao thông trọng điểm. Phạm vi phát triển sẽ được quy hoạch để tập trung dân cư, từ đó tận dụng tối đa không gian xung quanh các tuyến giao thông công cộng và giải quyết các vấn đề lớn về môi trường, ùn tắc giao thông và hiệu quả sử dụng đất.

Đặc điểm cốt lõi của mô hình TOD
Mô hình TOD không chỉ là một chiến lược quy hoạch đô thị mà còn mang ý nghĩa thay đổi cách con người tiếp cận với môi trường sống và phương tiện giao thông. Những đặc điểm nổi bật của mô hình TOD bao gồm:
- (1) Tập trung vào các trạm giao thông công cộng:
- TOD thúc đẩy xây dựng và phát triển đô thị xung quanh các nút giao thông công cộng như ga tàu điện, trạm xe buýt hoặc các tuyến đường chính trong đô thị. Điều này giúp người dân dễ dàng di chuyển với chi phí thấp hơn, đồng thời giảm bớt sự phụ thuộc vào xe cá nhân.
- Việc tích hợp các khu dân cư với mạng lưới giao thông công cộng cũng giúp rút ngắn thời gian di chuyển, đặc biệt thuận tiện cho dân cư đô thị có nhịp sống bận rộn.
- (2) Tăng mật độ xây dựng bên cạnh trạm giao thông:
- Vì không gian quanh các nút giao thông là khu vực chiến lược, TOD tập trung xây dựng các khu dân cư mật độ cao (như trung tâm thương mại, nhà cao tầng, văn phòng) để sử dụng hiệu quả đất đai.
- Các công trình kiến trúc trong mô hình TOD được quy hoạch để vừa đảm bảo tối ưu hóa công năng sử dụng, vừa không làm quá tải hạ tầng ở vùng lõi.
- (3) Tối ưu hóa giao thông xanh:
- TOD thiết kế hệ thống giao thông thuận tiện cho người đi bộ, xe đạp, và các phương tiện thân thiện với môi trường. Các tuyến đường dành riêng cho người đi bộ được bố trí gần các nơi công cộng như trường học, bệnh viện, khu mua sắm.
- Việc ưu tiên cho hình thức giao thông phát thải thấp giảm đáng kể ô nhiễm môi trường, đồng thời khuyến khích lối sống năng động hơn cho người dân.
- (4) Thiết kế bền vững và bảo vệ hệ sinh thái:
- TOD chú trọng phát triển đô thị theo hướng giảm thiểu tác động tiêu cực lên môi trường. Các công trình không chỉ hướng tới tiết kiệm năng lượng mà còn sử dụng nguyên vật liệu bền vững.
- Không gian xanh được bảo tồn hoặc mở rộng trong mô hình TOD để phục vụ cộng đồng và điều hòa vi khí hậu cho khu vực đô thị.
- (5) Cung cấp các tiện ích xung quanh khu đô thị:
- TOD tạo ra những trung tâm đô thị tích hợp, trong đó cung cấp đầy đủ các dịch vụ cơ bản như trường học, bệnh viện, khu vui chơi, và các điểm thương mại.
- Người dân sinh sống ở khu vực TOD có thể tiếp cận dễ dàng các tiện ích chỉ trong phạm vi đi lại gần, tăng sự thuận tiện và giảm tải cho giao thông nội đô.
- (6) Thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương:
- Mô hình TOD là môi trường lý tưởng để phát triển thương mại và dịch vụ. Các trung tâm thương mại, cửa hàng, văn phòng làm việc thêm phần sôi động nhờ dòng chảy liên tục của người dân từ các nút giao thông công cộng.
- Cộng đồng kinh doanh xung quanh các khu vực TOD không chỉ phát triển mà còn tạo thêm việc làm, thúc đẩy nền kinh tế của khu vực.
Mô hình TOD tại Thành phố Hồ Chí Minh – Thí điểm triển khai theo Nghị quyết 98/2023/QH15
Các nội dung thí điểm mô hình TOD tại TP. Hồ Chí Minh:
Theo khoản 2 Điều 4 Nghị quyết 98/2023/QH15, mô hình TOD tại Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được triển khai thử nghiệm trên các tuyến giao thông trọng điểm, với các bước thực hiện như sau:
- (1) UBND TP sẽ quyết định sử dụng ngân sách địa phương cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để chỉnh trang khu vực xung quanh các nhà ga tàu điện ngầm, nút giao thông trên tuyến đường sắt hoặc vành đai 3. Từ đó tạo quỹ đất đấu giá phục vụ phát triển đô thị và thu hút các nhà đầu tư.
- (2) Việc triển khai các dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được tiến hành theo nhóm A của Luật đầu tư công, đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong các thủ tục hành chính.
- (3) UBND TP có quyền điều chỉnh mật độ xây dựng, các chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật và xã hội tại khu vực nhà ga hoặc nút giao. Tuy nhiên, sự điều chỉnh cần phù hợp với quy chuẩn quốc gia và không gây quá tải cho hệ thống hạ tầng.
- (4) Điều kiện thu hồi đất phải đáp ứng các tiêu chí như đã phê duyệt chủ trương đầu tư, thuộc kế hoạch đầu tư công, và vị trí đất thu hồi nằm trong khu quy hoạch sử dụng đất vùng phụ cận đã được xác định rõ.
Giá trị mô hình TOD mang lại cho TP. Hồ Chí Minh:
- Việc phát triển các khu vực quanh giao thông công cộng giúp giảm áp lực về cơ sở hạ tầng ở các khu vực hiện hữu, đồng thời tận dụng tài nguyên đất đai một cách thông minh hơn.
- Góp phần giảm ùn tắc giao thông thông qua việc khuyến khích sử dụng hệ thống giao thông công cộng thay vì phương tiện cá nhân.
- Hỗ trợ cải thiện môi trường đô thị, giảm ô nhiễm và giảm thiểu lượng khí thải. Giao thông xanh đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng một thành phố thân thiện với môi trường và con người.
Ý nghĩa của mô hình TOD đối với tương lai đô thị
Mô hình TOD được nhìn nhận như một giải pháp bền vững cho các khu vực đô thị trong tương lai. Nó không chỉ cải thiện cách con người di chuyển mà còn thay đổi cách họ tiếp cận với môi trường sống. TOD đem đến một sự tích hợp giữa giao thông, không gian sống và bảo vệ môi trường, mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng và nền kinh tế.
Tại Việt Nam, việc thí điểm TOD tại TP. Hồ Chí Minh là một bước tiến quan trọng trong chiến lược chuyển đổi đô thị thông minh, giảm áp lực cho giao thông nội đô, đồng thời tạo ra một môi trường sống trong lành, tiện nghi và hiệu quả hơn. TOD hứa hẹn sẽ mở ra một hướng đi mới đầy triển vọng cho các đô thị tại Việt Nam trong quá trình hội nhập toàn cầu.
==> Hoặc bạn có thể quan tâm: Quy hoạch Bình Dương trở thành trung tâm đô thị vào năm 2050
Truy cập miễn phí thông tin độc quyền về cho thuê kho, nhà xưởng, đất tại Đồng Nai, Bình Dương, Long An, TP.HCM, …
KHU CÔNG NGHIỆP 247 là đơn vị hoạt động trong lĩnh vực mua, bán, cho thuê nhà xưởng, bất động sản. Chúng tôi tự hào là đơn vị hàng đầu cung cấp các dịch vụ bất động sản tại Việt Nam. Chúng tôi có một đội ngũ chuyên viên tư vấn bất động sản có trình độ chuyên môn cao, giàu kinh nghiệm và luôn lấy chữ TÍN làm trọng.
Phone: 0901 490 348
Email: datkhucongnghiep247@gmail.com
Website: datkhucongnghiep247.com.vn

